В умовах кілл-зон та загалом тотального контролю по 15-20 км від ЛБЗ в кожній зі сторін, варто приділяти величезну увагу логістичному

В умовах кілл-зон та загалом тотального контролю по 15-20 км від ЛБЗ в кожній зі сторін, варто приділяти величезну увагу логістичному забезпеченню підрозділів та позицій, що, на жаль, досі не здійснюється належним чином. Якщо навіть ті ж самі НРК хоч якось видаються, більш менш регулярно, на підрозділи, та і сама по собі тема досі залишається популярною і не занадто дорогою, то з забезпеченням належного транспортного засобу для особового складу чомусь завжди велика проблема. Наразі ББМ - це єдиний тип транспортного засобу, який дозволяє на 95% успішно та безпечно здійснювати доставку особового складу та вантажів на позиції, але підрозділи можуть в дуже обмеженій кількості дозволити собі їх застосування. В результаті підвози здійснюються на пікапах, які взагалі не захищають від ударів FPV і часто такі влучання стають фатальними для тих, хто не встиг покинути автівку. Надія на РЕБ давно стала ледь не формальність в умовах оптики та нестандартних частот. Противник же від слова зооовсім броню не застосовує для такого діла, адже мʼяса можуть собі дозволити ще багато, тому в цьому напрямку ми зобов’язані брати саме якістю, адже ми можемо кратно зменшити відсоток втрат наших сил під час пересування на транспорті, за наявності належного транспорту, на яке чомусь не приділяємо уваги, в погоні за тим, хто кумедніше вбʼє під..ра… P.S. Проблема в забезпеченні не тільки самими ББМ, а і їх деталями та комплектуючими для ремонту, на які чекаємо інколи місяці. Офіцер ✙ | Підписатись