Угода Трампа з росією щодо постачання дизельного палива зазнає краху. Два танкери з російським дизелем змінили курс, а запаси палива у США досягли 20-річного мінімуму — The Financial Times. Скандальна спроба Дональда Трампа імпортувати російське дизельне паливо до США напередодні проміжних виборів, схоже, заходить у глухий кут: два танкери, які спочатку прямували до США, раптово змінили курс. Ця зміна курсу відбулася на тлі подальшого погіршення ситуації з постачанням дизельного палива до США: нові дані показують, що запаси вперше за понад два десятиліття впали нижче 100 мільйонів барелів. Дефіцит пропозиції загрожує чинити ще більший тиск на ринок палива, що є життєво важливим фактором для економіки США. Дизельна угода з путіним у спробі знизити ціни та зміцнити політичну підтримку, схоже, також мало допомогла республіканцям: кандидати від Демократичної партії здобули переконливу перемогу по всій країні, отримавши контроль над обома палатами Конгресу. російський танкер Talisman і танкер Leruo , що належить Гонконгу, під прапором Сьєрра-Леоне більше не вказують атлантичне узбережжя США як пункт призначення. У понеділок Leruo змінив курс на Бразилію, а Talisman відхилився від Атлантичного океану й вийшов у Середземне море, де зараз перебуває біля берегів Алжиру. Судно подає сигнал «для замовлень», що свідчить про те, що вантаж поки що не має підтвердженого покупця чи порту призначення. Третій танкер, завантажений російським дизельним паливом — грецький Agioi Fanendes — судячи з усього, продовжує свій шлях до США, але при цьому сигналізує про те, що він «очікує замовлення». Власник судна, компанія Eastern Mediterranean Maritime, раніше повідомила FT, що «прийом замовлень триває, оскільки порт розвантаження ще не підтверджено». Танкер Beast, який завантажувався в російському порту Приморськ 27 жовтня, також вирушив у бік США і наразі подає сигнал «Атлантичний», що вказує на його орієнтацію на атлантичне узбережжя США. «Два з трьох російських дизельних танкерів, що прямували до США, були перенаправлені до інших пунктів призначення. Третій танкер, Agioi Fanendes, має прибути до Нью-Йорка цими вихідними. Однак, з огляду на явну нерішучість американських покупців — через проблеми з регулюванням, законодавством та санкціями — не буде нічого дивного, якщо цей танкер також змінить маршрут, оминувши США», — каже Метт Сміт, аналітик компанії Kpler. Нечисленні вантажі — та їхнє очевидне перенаправлення — свідчать про те, що «навіть до того, як Конгрес став демократичним, здається, що реінтеграція росії в ширшу економіку не така вже й проста, "навіть коли у вас є адміністрація, яка намагається це зробити", коментує Якоб Мельдгаард, голова компанії TORM, що займається перевезенням нафтопродуктів. 🚀 Підтримати 🤝 _ ✅ ✅ _ 🤝 🚀 Приєднатися до ZN.UA
Джерело
Ми збираємо новини з відкритих джерел і завжди залишаємо посилання на першоджерело.
