Ще два судна, за інформацією FT, мають прибути раніше: Agioi Fanendes очікують у Нью-Йорку 7 листопада, а Talisman на східному узбережжі США 9 листопада. Водночас зазначені суднами маршрути можуть змінюватися, тому ці дані ще не підтверджують фактичного розвантаження пального. Поставки вже спричинили протистояння між адміністрацією Трампа та частиною Конгресу. Провідні демократи й сенатор-республіканець Том Тілліс попередили американський бізнес про можливі розслідування у разі сприяння імпорту російського дизеля. У листі до керівників банків, портових адміністрацій і дистриб’юторів пального законодавці наголосили: компанії, які порушать американське законодавство, можуть зіткнутися із цивільною та кримінальною відповідальністю. Саме попередження, однак, не означає, що порушення вже встановлено. Юрист Джеремі Пейнер, партнер вашингтонської фірми Hughes Hubbard, висловив іншу оцінку повноважень президента. На його думку, Трамп мав законне право видати тимчасову ліцензію на імпорт. Водночас Пейнер назвав потенційний захід Leruo до американського порту вкрай проблематичним. Причина полягає в тісних зв’язках морського та портового секторів США з фінансовими системами країн, які запровадили санкції проти судна. Отже, американський дозвіл на вантаж не усуває всіх ризиків для компаній, залучених до його перевезення та обслуговування. Співрозмовник FT серед нафтових трейдерів припустив, що більшість великих компаній уникатиме таких операцій: порівняно невеликі обсяги торгівлі можуть не виправдати юридичних складнощів. 🔥 Топ 3 публікацій ⏰ за добу: ⚡️ Декларація нардепки від «Слуги народу» Лізи Ясько показала, який подарунок отримала її однорічна донька ⚡️ Продуктова допомога для переселенців у Києві: хто може отримати ⚡️ Долар, євро чи злотий: як змінилися цифри на валютному табло 27 жовтня 🇺🇦 Слава Україні! 👇 Також слідкуйте за нами: 👉 Facebook 👉 YouTube 👉 Олег Котенко - Пошук зниклих та повернення полонених
Джерело
Ми збираємо новини з відкритих джерел і завжди залишаємо посилання на першоджерело.
