росія змушена перевозити зерно через Арктику, адже українські дрони практично «закрили» Чорне та Азовське моря — The Financial Times. Замість традиційного маршруту Москва спробує експорт через Мурманськ — арктичний морський порт, розташований за тисячі кілометрів від полів, де вирощують зерно. Цієї середи перший балкер розпочав у Мурманську завантаження 29 500 тонн пшениці, щоб вирушити у пробний рейс до Північної Африки. Щоб мати змогу завантажувати зерно, у порту переобладнали інфраструктуру для обробки добрив. Цей незвичайний обхідний маршрут ілюструє, як загострення боротьби за контроль над Чорним морем перевернуло торгівлю у росії та Україні — двох найбільших світових експортерах пшениці. Витрати для закордонних покупців зростають, а прибуток російських та українських фермерів різко впав. «Головна проблема полягає не просто в тому, чи зможемо ми перенаправити певний обсяг продукції. Справа в тому, що логістика обійдеться значно дорожче, ніж поставки через Азово-Чорноморський басейн, і комусь доведеться покрити цю різницю» , — зазначив президент російського зернового союзу Аркадій Злочевський. За даними залізничної вантажної компанії «Русагротранс», експорт російської пшениці з липня по вересень скоротився на 38% порівняно з минулим роком, попри більш врожайний сезон. За даними Fastmarkets, з середини липня ставки на перевезення за деякими маршрутами Чорного моря зросли більш ніж удвічі, що змусило імпортерів шукати альтернативи. Однак альтернативні маршрути не можуть замінити південні порти. За оцінками Злочевського, до кінця року термінали на Балтиці зможуть компенсувати не більше половини втрачених обсягів експорту через Чорне та Азовське моря. За його словами, наплив вантажів на північ перевантажив залізниці, внаслідок чого вагони скупчуються в терміналах. 🚀 Підтримати 🤝 _ ✅ ✅ _ 🤝 🚀 Приєднатися до ZN.UA
Джерело
Ми збираємо новини з відкритих джерел і завжди залишаємо посилання на першоджерело.
