Прокуратура також звинувачувала моряків у спробі пошкодження ще восьми підводних комунікацій, серед яких були електричні кабелі та газова

Прокуратура також звинувачувала моряків у спробі пошкодження ще восьми підводних комунікацій, серед яких були електричні кабелі та газова інфраструктура. На думку обвинувачення, дії екіпажу створили серйозну загрозу роботі телекомунікаційних, енергетичних і газових мереж Фінляндії. Суд дійшов висновку, що капітан і боцман мали усвідомлювати, що під час руху судна якір перебував в опущеному положенні. Обох визнали винними у тяжкому умисному пошкодженні інфраструктури. Сам Максименко та його захист заперечували провину. Адвокати стверджували, що екіпаж не знав про волочіння якоря, а пошкодження могли виникнути через технічну несправність. Судно Fitburg, яке ходило під прапором Сент-Вінсенту і Гренадин, прямувало з російського Санкт-Петербурга до ізраїльської Хайфи. Фінська поліція затримала його 31 грудня 2025 року після виявлення пошкоджень кабелів. У складі екіпажу перебували громадяни Росії, Азербайджану, Грузії та Казахстану. У січні 2026 року судну дозволили залишити Фінляндію, однак капітану та двом його помічникам заборонили виїзд із країни. Адвокат російського капітана вже заявив, що його підзахисний незадоволений рішенням і розглядатиме можливість апеляції. 🔥 Топ 3 публікацій ⏰ за добу: ⚡️ Групу громадян України депортували з Литви: що відомо ⚡️ Синоптична ситуація на 5 листопада: де чекати нічних заморозків до −3° ⚡️ Від ідеї до автоматизації: юний програміст із Сум розробив платформу для створення шкільних тестів 🇺🇦 Слава Україні! 👇 Також слідкуйте за нами: 👉 Facebook 👉 YouTube 👉 Олег Котенко - Пошук зниклих та повернення полонених