Через вплив РЕБ дані в пам'яті тахографа миттєво збиваються: система починає некоректно фіксувати координати, дату, час та інші параметри.

Через вплив РЕБ дані в пам'яті тахографа миттєво збиваються: система починає некоректно фіксувати координати, дату, час та інші параметри. Такі викривлення даних створюють ризик виникнення непорозумінь із представниками контролюючих служб під час офіційних перевірок. У таких випадках порядок дій має чітко відповідати вимогам чинних нормативних актів: Відповідно до Європейської угоди (ст. 13 Додатку «Контрольний пристрій») щодо роботи екіпажів транспортних засобів ( ЄУТР ): ▸поки пристрій є несправним або функціонує неправильно, водій зобов’язаний зазначити на реєстраційному листку або на доданому листку ( чи картці водія ) всі дані, які більше не реєструються належним чином тахографом. Це включає: прізвище водія, номер посвідчення чи картки, підпис, а також інформацію щодо періодів часу, які не були зафіксовані . Відповідно до Наказу МІУ №340 ( VI 6 Облік робочого часу водія, часу виконання самозайнятим водієм своїх обов’язків, перерв, періодів готовності та відпочинку, пункт 5 ): ▸для забезпечення можливості прибуття до місця призначення та власної безпеки, безпеки пасажирів та (або) вантажу, у тому числі у разі виникнення непередбачуваних обставин (технічна несправність автомобільного транспортного засобу, зупинення руху автомобільного транспортного засобу в рейсі (на маршруті), несприятливі погодні умови, перешкоди руху, у тому числі спричинені бойовими діями, під час повітряної тривоги, відсутність місць стоянки), водій має право відступити від норм, зазначених у розділах III-V цього Положення, в межах та у випадках, передбачених цим Положенням, за умови, що такі дії не створюють загрози для безпеки дорожнього руху. ❗️ Протягом 15 хвилин після прибуття до місця зупинки, місця стоянки або місця призначення водій зобов’язаний зазначити вручну про характер і причину відступів від норм, передбачених розділами III-V цього Положення: • на тахокарті, роздруківці даних з контрольного пристрою (тахографа) – під час автомобільних перевезень, зазначених у пункті 1 цього розділу; • у витягу з графіка змінності або в індивідуальній контрольній книжці самозайнятого водія – під час автомобільних перевезень, зазначених у пункті 2 цього розділу. Як це працює на прикладі ? Якщо водій виявляє, що дата та час на роздруківці не відповідають фактичним даним, або зазначений час перебування за кермом має очевидні відхилення ( наприклад – «999h9» ), він повинен виконати описані вище дії та внести відповідні пояснення. ℹ️ Таким чином, дотримання зазначеного порядку дій дозволить уникнути непорозумінь під час перевірок і підтвердити, що зміни в даних тахографа спричинені саме впливом засобів РЕБ . Джерело Підписатися | Facebook | YouTube | WhatsApp | Чат-бот